ヤマハ
インプレス ドライブスター ドライバー 2022モデルシャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性。 素材 | 6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン |
ロフト角() | 9.5 | 10.5 | 11.5 |
ライ角() | 59 |
ヘッド体積(cm3) | 460 |
横慣性モーメント(g・cm2) | 5570 |
標準長さ(インチ) | 45.5 |
TOUR AD CQ カーボンシャフト シャフト | フレックス | シャフト重量(g) | トルク | 調子 | バランス | クラブ重さ(g) |
4 | R2 | 47 | 6.1 | 先中 | D4 | 288 |
R1 | 48 | 6.1 |
S | 49 | 6.0 |
5 | R2 | 52 | 4.6 | D4 | 294 |
R1 | 53 | 4.6 |
S | 56 | 4.5 |
X | 58 | 4.5 |
6 | SR | 62 | 3.4 | D5 | 302 |
S | 64 | 3.4 |
X | 65 | 3.4 |
TX | 67 | 3.4 |
7 | S | 72 | 3.2 | D6 | 311 |
X | 74 | 3.2 |
TX | 76 | 3.2 |
重量、バランスはSシャフトの参考値になります。
ヤマハ オリジナル
ラムキン クロスライン グリップ Y23GC4060 (径60/約40g)(バックラインあり)[下記NO.4]
専用ヘッドカバー付き表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。
クラブの長さの変更による注意点47.0インチから44.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。
バランス指定について標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します
グリップの変更についてグリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません
グリップテープの下巻について標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。
グリップの装着についてグリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
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