SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト グラファイトデザイン ツアー TOUR AD HD 7 ドライバー用
4.8
（5件）
999円以上お買上げで代引き手数料100円
商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：33631067783 | メーカー | SRIXON | 発売日 | 2025/02/15 17:48 | 型番 | Z2884388868 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
備考
最新素材の組み合わせによる 「TOUR AD HD」シリーズは、現在のウッドの主流となっている大型・高慣性モーメントのヘッド性能を最大限に活かすシャフトです。 トレカ M40X 東レの炭素繊維トレカ MXシリーズの新グレードM40Xの性能を効果的に発揮させるため、東レがグラファイトデザイン向けにプリプレグを専用設計。 価格はメーカー希望小売価格＋税です。 ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。 1重増に着きです。下巻きは3重まで可能です。 https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/ 最新素材の組み合わせによる 「TOUR AD HD」シリーズは、現在のウッドの主流となっている大型・高慣性モーメントのヘッド性能を最大限に活かすシャフトです。 トレカ M40X 東レの炭素繊維トレカ MXシリーズの新グレードM40Xの性能を効果的に発揮させるため、東レがグラファイトデザイン向けにプリプレグを専用設計。 価格はメーカー希望小売価格＋税です。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、
TOUR AD HD 7
弾きとスピンの両立、
叩ける弾き系シャフト
新素材カーボン「トレカ M40X」を先端から中間部に、先端部には「トレカ T1100G」を使用することで先端～中間部の高剛性化を図り、安定した先端挙動でインパクト時のパワーロスを極限まで軽減。打点のばらつきを抑え安定したスピン量を実現させます。
手元部から先端部の剛性を細分化したファストテーパー設計を採用し、振りやすさを追求。
スピード感があり振り遅れにくく、ボール初速をアップさせます。
先端径は未塗装時の値です。
シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。
クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。
仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。HD-7 フレックス S X 重量(g) 74 76 トルク(deg) 2.9 Tip径/パラレル長(mm) 8.5/75 Butt径(mm) 15.25 15.30 キックポイント 中調子 シャフト<日本製> シャフト長さ1168mm
TOUR AD HD 7
弾きとスピンの両立、
叩ける弾き系シャフト
新素材カーボン「トレカ M40X」を先端から中間部に、先端部には「トレカ T1100G」を使用することで先端～中間部の高剛性化を図り、安定した先端挙動でインパクト時のパワーロスを極限まで軽減。打点のばらつきを抑え安定したスピン量を実現させます。
手元部から先端部の剛性を細分化したファストテーパー設計を採用し、振りやすさを追求。
スピード感があり振り遅れにくく、ボール初速をアップさせます。
先端径は未塗装時の値です。
シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。
クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。
仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。
必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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