管理番号 | 中古 :33652171382 | メーカー | ピン | 発売日 | 2025/02/13 23:40 | 型番 | Z9051142590 | ||
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i530 IRON クリックで大きい画像で見れます。
I530 IRON番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW ロフト角(度) 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角(度) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角(度) 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長(inch) 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 総重量(g)・バランス 約387g・C9(#7・N.S.PRO 750GH neo・S)
約409g・C8(#7・N.S.PRO MODUS 105・S)
本体価格:34,(税込)・・・カーボン(PING標準カーボンシャフト)
本体価格:31,(税込)・・・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト)
※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。
※ライ角はシルバーからブラウンの範囲で調整可能です。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
それがフィッテングの第一歩です。フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。
適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 ---↓PING I530 IRONのシャフトから選択はこちら↓---
・AWT2.0 LITE(オリジナルスチール) ・ALTA JCB SLATE(カーボン) ・PING SPEEDR NX(軽量カーボン) ・N.S.PRO 750GH NEO ・N.S.PRO 850GH NEO ・N.S.PRO 950GH NEO ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO ZELOS 6(軽量スチール) ・N.S.PRO ZELOS 7(軽量スチール) ・N.S.PRO ZELOS 8(軽量スチール) ・ダイナミックゴールド ・DG EX TOUR ISSUE ・AMT TOUR WHITE ・ダイナミックゴールド 95 ・ダイナミックゴールド 105 ・ダイナミックゴールド 120 ・DG MID 115 ・DG MID TOUR ISSUE ・PROJECT X LZ ・PROJECT X ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I ・KBS TOUR ・KBS TOUR LITE ・藤倉 MCI ・藤倉 TRAVIL ・グラファイトデザイン
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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ピン ゴルフ I530 アイアン
PING GOLF I530 IRON
進化した飛び系アイアン
飛び系ブレードが更に進化。
飛距離性能を犠牲にする事無く、
打球音/打感/スピン性能/寛容性が大幅に改善ブレードアイアンを諦めていたあなたに。若い頃は、ブレードをこよなく愛して、そのシャープさに憧れを抱き、使用したことも有るだろう。しかし、年を重ねると共に、体力&飛距離が落ち、どうしても易しいアイアンを手にしたくなる。それでも、出来れば小顔のブレードで狙いたい。格好悪いアイアンは使いたくない。。そして、人より短い番手で打ちたい。i530アイアンは、そんな心理的な願望と見た目の願望を融合したアイアンだ。飛び系なのに、打感の良さも加わり、コントロール性能もアップ。ミスヒットに対しても強くなり、つかまりも良くなった。そして、よりゴルフを楽しめる為に、ブレードよりほんの一回り大きいセミブレードが登場。※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
※ 一部製品は特注となります。ご注文後、多少のお時間がかかりますことを予めご了承ください。
Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]